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  做号者的江湖  比起内容“生产者”或者“搬运工”,“做号”是一种更形象的说法。

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几千家B2C参与竞争,你现在还能叫出名字来的还有多少?真正有生命力的恐怕只有几十个而已。  除此之外,张兰还喊过不少口号,一会要做餐饮业的LV,一会说要成为世界五百强……至于结果如何,大家也有目共睹。

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  事情差不多到这里已经告一段落,但值得我们思考的却远远不止于此。  共享单车相较于公共自行车的最大优势就是离开了固定停车桩,但是离开了固定车桩的统一停放、管理,仅仅依靠人们自觉的单车共享项目的道德风险骤然上升,监管成本化整为零后反而更高。

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